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Hersteller für Kupplung

Die Kupplung (Reibungskupplung) befindet sich zwischen der Kurbelwelle mit dem Schwungrad und der Getriebeeingangswelle. Durch Reibungskräfte überträgt sie über das Schwungrad, die Kupplungsdruckplatte und die Kupplungsscheibe das Drehmoment des Motors auf die Getriebeeingangswelle. Die Anpresskraft für die Kupplungsscheibe wird durch senkrecht auf die Kupplungsdruckplatte wirkende Federkräfte erzeugt. Die Kupplung ermöglicht ein ruckfreies Anfahren; desweiteren das Schalten der Gänge, indem sie den Kraftfluss vom Motor zum Getriebe unterbricht. Sie mindert die Drehschwingungen der Kurbelwelle und schützt das Getriebe vor Überlastung. Auf folgende Weise lässt sich prüfen, ob die (betriebswarme) Kupplung einwandfrei funktioniert: Auskuppeln (Kupplung treten) bei gezogener Handbremse, den höchsten Vorwärtsgang einlegen, dann Gas geben und die Motordrehzahl auf 3000 bis 4000 U./min. erhöhen, dann rasch Einkuppeln und das Fahrpedal durchtreten. Ist die Motordrehzahl schnell auf Null gefallen, dann arbeitet die Kupplung einwandfrei. Ist dies nicht der Fall, sollte das Kupplungsspiel nachgestellt oder ggf. die Kupplungsscheibe ausgetauscht werden